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首片鋼結構吊裝成功

近日，改擴建項目再傳好消息

繼實現首次跨主線“兩橋同步拆除”后

莞深改擴建工程再次取得關鍵突破

首片鋼結構吊裝成功！

10月18日，莞深高速改擴建工程第七合同段松木山水保通便橋首片鋼蓋梁吊裝作業(yè)順利完成，標志著項目旱季施工攻堅取得階段性關鍵突破，為后續(xù)橋梁工程高效推進奠定堅實基礎，對保障莞深高速改擴建工程整體施工進度具有重要意義。

作為連接東莞與深圳的城市交通大動脈，莞深高速改擴建工程自啟動以來，東莞交控集團下屬市路橋公司始終堅持 “質量第一、安全至上、效率優(yōu)先” 的原則，全程統(tǒng)籌規(guī)劃、精準調度，牽頭協(xié)調設計、施工、監(jiān)理等多方單位，嚴把工程質量關、安全關、進度關。此次吊裝的鋼蓋梁作為保通便橋的核心承重構件，單體重達44.75噸，長12500mm、寬2500mm、高2200mm，其吊裝精度直接影響橋梁結構穩(wěn)定性與通行安全。為確保吊裝工作萬無一失，市路橋公司帶領中鐵四局施工團隊，充分結合旱季施工特點，提前開展地質勘察與方案論證，創(chuàng)新性采用"精準定位+動態(tài)監(jiān)測"施工技術，配備了450噸的汽車吊專業(yè)設備。在吊裝過程中，施工團隊全程監(jiān)督，嚴格實時把控吊裝角度、受力平衡及墩臺對位精度，同時嚴格落實安全管控措施，設置多重防護警戒區(qū)域，確保吊裝過程零安全隱患。最終，鋼蓋梁平穩(wěn)架設在9#墩承臺上，經檢測各項參數均符合設計標準，圓滿達成預期目標。

首片鋼結構吊裝現場

此次首片鋼結構吊裝的順利完成，不僅驗證了改擴建項目在大型鋼結構施工中的技術實力與精細化管理水平，更激發(fā)了項目的全員攻堅熱情。下來，市路橋公司將以此次突破為契機，進一步強化現場管理與協(xié)調服務，督促施工、監(jiān)理等單位總結推廣成熟經驗，持續(xù)優(yōu)化施工流程，搶抓旱季施工黃金期，加快推進后續(xù)構件吊裝及橋梁主體施工，全力以赴確保項目按節(jié)點高質量推進，早日實現莞深高速改擴建工程通車目標。