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莞深高速改擴(kuò)建工程再迎新進(jìn)展

僅歷時(shí)10個(gè)半小時(shí)完成

首次跨主線“兩橋同步拆除”

比原計(jì)劃提前一個(gè)半小時(shí)

保質(zhì)保量交出硬核答卷！

首次跨主線“兩橋同步拆除”現(xiàn)場(chǎng)

跨線舊橋順利拆除

2025年10月16日22時(shí)30分許，莞深高速寮步樞紐互通-大有園互通區(qū)間主線交通恢復(fù)暢通。僅歷時(shí)10個(gè)半小時(shí)，莞深高速改擴(kuò)建首次跨主線“兩橋同步拆除”及多專業(yè)集中交叉作業(yè)任務(wù)圓滿完成。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利突破，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，展現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)卓越的工程建設(shè)施工織協(xié)調(diào)能力。同時(shí)，兩橋同步拆除是莞深改擴(kuò)建工程從“破”到“立”的標(biāo)志性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，快速推進(jìn)了改擴(kuò)建工程進(jìn)展，使之邁入突破“舊瓶頸”、實(shí)現(xiàn)“新暢通”的新階段。

提前組織桌面演練

量身定制橋梁拆除方案

為確保拆橋任務(wù)順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前3個(gè)月精心規(guī)劃制定施工方案。充分考慮交通流量大、拆橋時(shí)間緊等難題，全面勘察橋梁結(jié)構(gòu)、評(píng)估環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)兩座橋“量身定制”拆除方案，創(chuàng)新采用"一橋一策"的施工模式，明確繩鋸切割、機(jī)械鑿除的位置及構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)路徑等關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)。

精準(zhǔn)調(diào)配現(xiàn)有資源

本次拆橋工程共精準(zhǔn)調(diào)配管理人員、專業(yè)技術(shù)骨干、機(jī)械操作手等192人；配備炮機(jī)、液壓鋼筋剪等機(jī)器設(shè)備72臺(tái)套，防撞緩沖車、壓尾警示車、工程運(yùn)輸車等交通安全保障車輛57臺(tái)，為施工提供充足的人力和設(shè)備支持。

多方聯(lián)動(dòng)保暢通

為做好拆橋當(dāng)天的保通保暢工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合交警大隊(duì)和路政等部門動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通導(dǎo)改方案。通過提前發(fā)布交通管制公告、安排專人現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)等措施，最大限度降低施工對(duì)交通的影響。拆橋當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)全封閉施工、警示標(biāo)識(shí)完善、安全員全時(shí)段堅(jiān)守，實(shí)現(xiàn)安全管控全覆蓋、無盲區(qū)，保障首次跨主線“兩橋同步拆除”順利完工。

零事故提前完成任務(wù)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“崗前培訓(xùn)到位、現(xiàn)場(chǎng)管控到點(diǎn)、責(zé)任追溯到人”為剛性準(zhǔn)則，每一處結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定拆解，每一秒的安全推進(jìn)，都是對(duì)技術(shù)精度、統(tǒng)籌能力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)臉O致考驗(yàn)。從方案論證到現(xiàn)場(chǎng)管控，從技術(shù)交底到應(yīng)急演練，施工團(tuán)隊(duì)用“分班輪崗不空檔、技術(shù)護(hù)航不降標(biāo)、安全監(jiān)管不松懈”的堅(jiān)決態(tài)度，把“12小時(shí)連軸轉(zhuǎn)”變?yōu)椤?2小時(shí)保質(zhì)量”，最終比原計(jì)劃提前一個(gè)半小時(shí)完成拆除，用“零安全事故”交出硬核答卷。

多專業(yè)集中交叉作業(yè)

在本次拆橋作業(yè)中，以充分利用拆橋交通封閉窗口為契機(jī)，同步組織了機(jī)電拆除單位、標(biāo)志牌拆除單位、大型廣告牌拆除單位等集中對(duì)路段內(nèi)相關(guān)施工內(nèi)容進(jìn)行了同步實(shí)施。多專業(yè)集中交叉作業(yè)，對(duì)于交通組、同步開始、同步結(jié)束、過程交叉作業(yè)安全保障等建設(shè)組織管理能力進(jìn)行了高強(qiáng)度的考驗(yàn)。順利提前完成所有作業(yè)內(nèi)容，再一次展現(xiàn)了各參建單位的高效、團(tuán)結(jié)、擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)貌，最大限度地減少了后續(xù)施工對(duì)社會(huì)交通的負(fù)面影響，為后續(xù)相關(guān)建設(shè)施工組織打造了新樣板。

兩座橋梁曾是道路拓寬的“攔路虎”，同步拆除將一次性掃清交通升級(jí)的多重障礙，避免了分階段施工對(duì)交通的反復(fù)影響。同時(shí)，讓后續(xù)路基重構(gòu)、路面拓寬等工程得以連續(xù)推進(jìn)，為整個(gè)莞深改擴(kuò)建工程筑牢安全與進(jìn)度的雙重保障，實(shí)現(xiàn)“拆”與“建”的無縫銜接。